ШЧ (дистанция сигнализации и связи)

8-я дистанция сигнализации и связи (уп. в 1948 г.)

30-я дистанция

Начальники:

Заместители начальника:

  • Костецкий Николай Андреевич (?-1985)
  • Лукичев Василий Николаевич (1985-?)

О работе дистанции 

В I-ой пятилетке (1928-1932):

  • Электрическая централизация стрелок и сигналов на станции Ряжск-1, на перронах большой протяженности блок-посты. Установлены диски сквозного прохода и предупредительные диски. На станции Ряжск-1 смонтирована телефонная станция на 80 номеров систе­мы ЦБ. Установлены электрические часы.

Во II-ой пятилетке (1933-1937):

  • На станциях Чемодановка, Хрущево, Старожилово и Денежниково механические централизации. Построена воздушная телефонная линия на 16 про­водов. На станции Ряжск-1 организован трансляционный пункт телефонной и телеграфной связи, смонтирована местная телефонная станция на 2400 и межгорстанция на 12 линий. Каблированы абоненские линии и вводы ли­нейных станций.

В III-ей пятилетке (1938-1942):

  • Путевая полуавтоматическая блокировка заменена устройствами автоматической блокировки. На станциях Шевцово, Биркино, Кораблино, Подвислово построены электрические централизации. В квартирах линейных работников установлены радиоприемники. На станции Ряжск-1 установлены распорядительные станции постанционной и линейно-путевой связи избирательного вызыва.

В IV-ой пятилетке (1946-1950):

  • В усилительном пункте станции Ряжск установлена аппаратура высокой частоты для работы по вновь подвешенным цветным проводам. Участок Рязань-Ряжск оборудован поездной радиопроводной связью с локомотивами. Вокзал станции Ряжск- 1оборудован громкоговорящей связью оповещения пассажиров.

В V-ой пятилетке (1951-1955):

  • На станции Ряжск-1 построена маршрутно-релейная централизация стрелок и сигналов с парковой громкоговорящей связью. Открыта радиосвязь списчиков вагонов. Путевая автоблокировка оборудована устройствами локомотивной сиг­нализации. В вокзале станции Ряжск-1 установлены автоматические камеры хранения и указатели движения пассажирских поездов.

В VI-ой пятилетке (1956-1960):

  • На станции Хрущево и станции Ряжск-1 построены радиорелейные станции связи радиорелейной линии Москва-Воронеж. На всех линейных станциях участка дистанции установлены стойки связи ДСШ. Ряжский железнодорожный узел включен в связь совещаний дороги и сети МПС по аппаратуре четырехпроводной связи.

В VII- VIII пятилетках (1959-1970):

  • На станции Ряжск-2 построены МРЦ. В границах дистанции построена кабальная магистраль с ОУП-ом и двумя НУП-ми. Полностью реконструированы устройства СЦБ и связи главного хода. На станциях Чемодановка, Хрущеве, Сторожилова, Денежниково механические централизации заменены электрическими. Установлена аппаратура связи ДСП; на станциях Ряжск, Чемодановка и Денежниково построены АТС. Аппараты Морзе заменены стартстопными аппаратами. Увеличено число каналов РРЛ Москава-Ряжск в два раза. Открыта РРЛ восточного направления. Установлена новая ап­паратура ВЧ системы. На станции Хрущево открыт ОУП кабельной магистрали. Путевые переезды оборудованы автоматическими светофорами с автошлагбаумами.

В XI-X пятилетках (1971-1980):

  • Увеличена емкость АТС на станции Ряжск-1. Открыта радиорелейная линия западного направления. Подвешен волновод для поездной радиосвязи. Открыта телефоная связь для списывания вагонов на ходу поезда на станции Ряжск-2. Все линейные станции оборудованы билетопечатающими машинами. Станции Ряжск-1 и Ряжск-2 оборудованы маневровой радио­связью. На станциях Подвислово и Шевцово открыты пункты обнаружения перегрева букс. Увеличено число каналов РРЛ Москва-Ряжск. Построен пост ЭЦ на станции Чемодановка. Улучшены рельсовые цепи по станциям Хрущево, Сторожилово, Шевцово, Кораблино. На участке Говорово-Ряжск полуавтоматическая блокировка заменена на автоматическую.

О.Ю. Мокроусов

 

Штамп и печать. ШЧ 9

Штамп и печать организации. 1948 г.

Штамп и печать. ШЧ

Официальный бланк организации. 1981 г.